Bundesarbeitsgesetz über die Transportindustrie

Arbeitnehmer in der Transportbranche sind in nahezu allen Aspekten der Beschäftigung, einschließlich Löhnen, Arbeitszeiten und Sicherheit, durch verschiedene Bundesarbeitsgesetze geschützt. Nach Angaben des US-Arbeitsministeriums umfasst die Transportbranche alle Arten des Transports von Passagieren und Gütern, einschließlich unterstützender Aktivitäten wie Lagerung und Lagerung. Obwohl das Arbeitsministerium viele Bundesarbeitsgesetze durchführt, unterliegen verschiedene Transportindustrien, wie Fluggesellschaften, Eisenbahnen und Lastkraftwagen, speziellen Arbeitsgesetzen, die von anderen Bundesbehörden durchgesetzt werden.

Löhne und Arbeitszeiten

Das Gesetz über faire Arbeitsnormen legt die Grundregeln des Bundes in Bezug auf Mindestlohn, Überstundenlohn und Arbeitszeit fest. Die Durchsetzung dieser Regeln erfolgt durch das Arbeitsministerium für die meisten Branchen. Ab 2013 lag der Mindestlohn des Bundes bei 7,25 USD pro Stunde, und die Arbeitnehmer haben im Allgemeinen Anspruch auf das Eineinhalbfache ihres üblichen Stundensatzes für jede über 40 Stunden in einer Woche geleistete Arbeitsstunde. Unternehmen der Transportbranche können bestimmte Mitarbeiter von den Regeln für Überstundenentgelte ausnehmen. Beispielsweise kann eine im zwischenstaatlichen Handel tätige Spedition jeden Mitarbeiter, der aktiv an Sicherheitsmaßnahmen beteiligt ist, einschließlich Fahrer und Mechaniker, von der Steuer ausnehmen. Ähnliche Ausnahmen gelten für Mitarbeiter von Luftfahrtunternehmen, Eisenbahnen und Ölpfeifenunternehmen.

Sicherheit und Gesundheit

Die Bundesarbeitsgesetze für Sicherheit und Gesundheit der Arbeitnehmer werden in erster Linie von der Arbeitsschutzbehörde, einer Abteilung des Arbeitsministeriums, überwacht. Die OSHA ist für die Umsetzung und Durchsetzung von Sicherheits- und Gesundheitsstandards verantwortlich, die allgemein für alle Branchen gelten. Es ist auch speziell für Sicherheits- und Gesundheitsstandards verantwortlich, die für Transportunternehmen gelten, die im See- und Longshoring-Betrieb tätig sind. Die meisten anderen Arten von Transportunternehmen unterliegen unterschiedlichen Sicherheits- und Gesundheitsstandards, die von anderen Bundesbehörden überwacht werden. Zum Beispiel überwacht die Federal Motor Carrier Safety Administration die LKW-Branche. Zu den Sicherheitsstandards, die es implementiert, gehört eine Beschränkung der Betriebsstunden eines LKW-Fahrers. Ab dem 1. Juli 2013 beschränkte das FMCSA die Dienststunden eines Fahrers auf 70 Stunden pro Woche.

Whistle-Blower-Schutz

Obwohl verschiedene Bundesbehörden die Sicherheitsstandards für verschiedene Verkehrsträger festlegen, werden alle Whistleblower-Schutzmaßnahmen für Mitarbeiter von der OSHA durchgeführt. Zum Beispiel legt die Federal Railroad Administration Sicherheitsstandards für die Eisenbahnindustrie und die Federal Aviation Administration Standards für die Luftfahrtindustrie fest. Mitarbeiter in diesen Branchen, die Vergeltungsmaßnahmen gegen Arbeitgeber erleiden, weil sie auf ein Sicherheitsproblem aufmerksam gemacht haben, können eine Whisteblower-Beschwerde bei OSHA einreichen . Die Beschwerde wird von der OSHA untersucht, und wenn sich herausstellt, dass sie zutrifft, kann die OSHA dem Arbeitgeber entsprechende Anweisungen erteilen, um die Vergeltungsmaßnahme anzugehen.

Öffentliche Verkehrsmittel

Beschäftigte im öffentlichen Nahverkehr in städtischen Gebieten sind auch durch das Bundesarbeitsrecht geschützt, wenn ein Unternehmen Zuschüsse des Bundes für die Verbesserung, den Betrieb oder den Erwerb eines öffentlichen Nahverkehrssystems verwendet. Das Bundesarbeitsgesetz verlangt, dass die Zuschussmittel eine Vereinbarung mit dem Unternehmen enthalten, die den Schutz für die Transportarbeiter vorsieht. Diese Vereinbarung muss vom Arbeitsministerium genehmigt werden, bevor Zuschussmittel freigegeben werden.